CM_medfilter

Arkitektur er komplekst – det handler om mer enn bare «stygt» og «pent»

Share on facebook
Share on linkedin
Share on email
Det har vært noen uker med heftig arkitekturdebatt både i Oslo og ellers i landet. «Arkitekturopprøret» tar et oppgjør med byggestilen i Norge, og har den siste tiden fått mye oppmerksomhet. Camilla Moneta, Fagsjef i Norske Arkitekters Landsforbund (NAL), påpeker at hun er enig med «Arkitektopprøret» i at det bygges mye som ikke er fint, men at fokuset på fasader og på hvorvidt et bygg er «stygt» eller «pent» blir for enkelt i en slik debatt.

Foto: Tommy Ellingsen

Det handler om så mye mer, og når man er uenig i premissene for debatten blir det vanskelig å gjøre den enkel, sier Camilla Moneta.

Kritikken fra «Arkitekturopprøret» går på at dagens arkitektur er monoton, stygg og lite menneskevennlig. De etterlyser vakker arkitektur og gode byrom. Men hva som er stygt og pent forandrer seg litt med tiden, og hva man som samfunn er enige om er fint og ikke, påpeker Moneta.

LYTT HER:

Det som ikke ble likt i sin tid, det digger vi nå

I følge Moneta er mange av oss litt nostalgiske, noe som ofte bunner i et behov for trygghet. Psykologiske prosesser påvirker også hvordan vi oppfatter omgivelsene.

– Det vi kjenner fra før, det vi har sett ofte, det vi er familiære med kan vi også mye lettere like. (…) Det å snakke om stygt og pent blir derfor en større diskusjon. Hvilke mekanismer gjør at jeg liker det? Hva er det som gjør at noe oppfattes som pent nå, men som ikke ble oppfattet som pent tidligere? Eller omvendt. Det som ikke ble likt i sin tid, det digger vi nå.

I tillegg handler det om hva man sammenligner det med, hvilke muligheter og begrensninger som eksisterer og hvilke oppgaver arkitekturen skal løse. Og oppgaven løses ikke med de samme verktøyene som det gjorde før, understreker hun.

Tid er penger

Mange tenker nok at det er arkitektene som bestemmer nøyaktig hvordan et bygg skal se ut, men det stemmer ikke. I følge Moneta varierer fokuset på betydningen av arkitektur veldig, og er avhengig av om byggherren ønsker å få til et bygg som ikke bare fyller en funksjon eller oppgave, men som også har god arkitektur.

– Det er en kjent problemstilling for arkitekter. Det å skape noe av kvalitet tar tid. Tid er penger. Og de pengene er ikke alltid til stede i et prosjekt. En stor frustrasjon for arkitekten kan være at man ser at det er potensiale for å gjøre det enda finere og bedre, med bedre detaljering, bedre proporsjoner og bedre materialer. Arkitekter er vant til å jobbe med veldig stramme rammer og jobben vår er å løse det så bra som mulig innen disse rammene. Men når rammene blir mye strammere enn de trenger å være, får man heller ikke de fine bygningene man kunne fått.

Bygg i dag er mye mer komplekse enn de var for 100 år siden. Det stilles helt andre krav, som også gjør at byggene blir dyrere å bygge.

– Vi (arkitektene) har ikke fritt spillerom, men vi prøver iherdig å få til så mange gode kvaliteter som vi kan. Hver gang, avslutter Moneta.

Om Norske Arkitekters Landsforbund (NAL)

Norske arkitekters landsforbund (NAL) er en fagideell medlemsorganisasjon for arkitekter i Norge som ble stiftet i 1911. De arbeider for å fremme god arkitektur og arkitekters felles interesser, og samarbeider med en rekke offentlige og private institusjoner for å bedre rammebetingelsene for arkitektur. Medlemmmene omfatter cirka 3780 arkitekter i privat og offentlig sektor, samt cirka 500 studenter.

Tidligere episoder:


SESONG 2

# 7 Hvordan kan vi jobbe sammen for å skape gode bomiljøer?
Stina Låstad | Nettverksleder i Pådriv

# 6 Hva skal til for at Norge blir gode på sirkulærøkonomi?
Bjørn K. Haugland | Administrerende direktør i Skift – næringslivets klimaledere

# 5 Hvordan kan kunstig intelligens og kvanteteknologi endre måten vi bygger byer på?
Fredrik Syversen | Direktør for strategi- og forretningsutvikling i IKT-Norge

# 4 Har vi mistet respekten for maten?
Andreas Capjon | Daglig leder i U.Reist og tidligere bybonde

# 3 Snart kan du ta søndagsturen på taket av Oslo
Bente Lier | Generalsekretær i Norsk Friluftsliv

# 2 Norsk Eiendom vil mer enn regjeringen – ber om både pisk og gulrot
Tone Tellevik Dahl | Adm.dir Norsk Eiendom

# 1 40 nye elbilmodeller blir lansert i 2021. Bidrar de til å nå klimamålene?
Christina Bu | Generalsekretær Elbilforeningen

SESONG 1

# 1 Tør du bo 40 etasjer under bakken
Eirik Norman Hansen | Teknologioptimist

# 2 Kunne du tenke deg en selvreparerende bil?
Sigrid Bratlie | molekylærbiolog og forfatter av boken «Fremtidsmennesket»

# 3 Skaper fortetting en bedre by?
Erling Fossen | CEO i Oslo Metropolitan Area

# 4 Hvordan forflytter vi oss i fremtiden?
Bernt Reitan Jenssen | CEO i Ruter

# 5 Er Norge klare for EUs Green Deal?
Katharina Bramslev | Daglig leder i Grønn Byggallianse

# 6 Har byggenæringen noe å lære av bilbransjen?
Anne Sigrid Nordby | Fagansvarlig sirkulære bygg i Asplan Viak

«Morgendagens by» er en podcastserie der vi snakker med fagfolk som har et brennende engasjement for bærekraft, fremtiden og smarte teknologiske løsninger innen mobilitet, by- og stedsutvikling, sirkulærøkonomi og helse. Vi stiller spørsmål til hvordan byene våre vil se ut i fremtiden, og hvordan samfunnet kan bli både smartere og bedre.

LES MER

«Cex and the city»

Feminisme, Alderisme, Tekno Futurisme. Sissel T. Engblom forteller hva vi skal tenke på når vi planlegger fremtidens byer – morsomt, innsiktsfullt og med glitrende eksempler vi kjenner oss meget godt igjen i.

Les mer »

Vi kan ikke “bare bli kvitt biler”!

Schlechter har vært ansatt i Siemens i 12 år, og nå har Siemens Mobility et nytt system som innebærer en helt ny måte for byer å styre trafikken på. Spennende? Definitivt. Siemens Mobility vil bidra til “Next Mobility Revolution” – blant annet gjennom balansert trafikkstyring i byene våre.

Les mer »
Søk om Startupbillett til Evolve Arena
Vår innovasjonsansvarlig vil ta kontakt med deg så fort hun har mulighet

Inspirasjon og nyheter rett i innboksen?

Meld deg på vårt nyhetsbrev og få siste nytt og gode tilbud fra Evolve Arena