Mobilitet
Norge kan bli verdensledende på gjenvinning av batterier
Ettersom mange elektriske biler nå nærmer seg slutten på sin levetid, er det et stort behov for resirkulere både bilene og batteriene. Fredrik Andresen, CEO
Behovet for tiltak for å redusere klimagassutslipp er stort. Elektrifisering av transportsektoren og en overgang til fornybar energi vil redusere verdens CO2-utslipp betydelig, og er høyst nødvendig om vi skal nå klimamålene. Hvordan får vi beslutningstakere, næringsliv og forbrukere raskest mulig med på overgangen til elektrisk transport og en ny æra innen mobilitet?
Nordic EV Summit er anerkjent som en av de viktigste arenaene for elektrifisering av mobilitetssektoren i Europa, og arrangeres i år for fjerde gang. Denne gangen som en del av Evolve Arena.
Her samles beslutningstakere fra bransjen, politikere og forskere for å diskutere hvordan vi raskest mulig kan elektrifisere transportsektoren. I 2019 samlet konferansen over 950 deltakere fra 40 ulike land, og vi forventer intet mindre i 2021.
Konferansen i 2021 setter søkelys på fire hovedtemaer:
Norge har som mål at alle nye personbiler som selges fra 2025 skal være nullutslippsbiler, og at vi skal halvere klimagassutslippene fra transport innen 2030.
Hvordan elektrifiserer vi hele transportsektoren? Hvor raskt kan vi få til at alle ferger i norske fjorder er elektriske? Når kan batteridrevne fly transportere mennesker dit de vil?
Norge er et foregangsland innen elektrisk mobilitet, med mer enn 350 000 helelektriske kjøretøy. Likevel kreves samarbeid på tvers av sektorer og landegrenser for å nå målene vi har satt oss både i Norge og Europa.
Ettersom mange elektriske biler nå nærmer seg slutten på sin levetid, er det et stort behov for resirkulere både bilene og batteriene. Fredrik Andresen, CEO
I 1986 meldte hun seg inn i natur og ungdom, og hun har nå 35 års fartstid på klima- og miljøspørsmål. Heidi Sørensen, direktør for Klimaetaten i Oslo, tror fremdeles at menneskeheten er i stand til å løse de problemene vi selv har skapt og vi har tatt en prat med henne om hva som må til for å få Oslo til å bli en nullutslippsby innen 2030.
Skepsis til kunstig intelligens (AI) og redselen for at datamaskinene kommer til å ta over verden er ikke noe nytt. Mange frykter at vi ikke klarer å henge med og at vi vil miste kontrollen, men hva med de enorme mulighetene dette gir blant annet innen by- og samfunnsutvikling?
I 2020 ble det solgt flere elbiler i Norge enn noen gang. – Skal vi nå utslippskravet må bilprodusentene selge elbiler, men vi trenger et bedre system som legger til rette for ombruk, mener generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu.
Transportinfrastrukturen skal i fremtiden bygges mest mulig fossilfritt. Regjeringen varsler i ny handlingsplan blant annet oppstart av fossilfrie pilotprosjekter og bruk av offentlige anskaffelser for å få ned klimagassutslippene på anleggsplassene i transportsektoren.
Nytt regelverk for elsparkesykler går nå ut på høring. Promillegrense, 12 års aldersgrense, hjelm for unge og gebyr for flere personer på en elsparkesykkel er blant forslagene.
I dag eksisterer mye av kapasiteten på veinettet og i kollektivtrafikken kun for å ta unna rushtrafikken.
Schlechter har vært ansatt i Siemens i 12 år, og nå har Siemens Mobility et nytt system som innebærer en helt ny måte for byer å styre trafikken på. Spennende? Definitivt. Siemens Mobility vil bidra til “Next Mobility Revolution” – blant annet gjennom balansert trafikkstyring i byene våre.
Evolve Arena 2021 i samarbeid med
Meld deg på vårt nyhetsbrev og få siste nytt og gode tilbud fra Evolve Arena