Hvem er det egentlig som bestemmer hvordan byene våre skal bli? Hvem sitt ansvar er det at det blir et godt nærmiljø når det utvikles nye byområder? Er det utbyggere som bygger boligene, kommunen, bydelen eller folkene som bor der?
Overgang til en sirkulær økonomi krever en endring i forretningsmodellen. Nylig lanserte Skift – Næringslivets klimaledere, i samarbeid med SINTEF, Deloitte og WWF, noe de kaller «Ti prinsipper for et mer bærekraftig næringsliv». Der peker de på de ti viktigste elementene som skal til for å snu en forretningsmodell fra å være lineær til å bli sirkulær.
Skepsis til kunstig intelligens (AI) og redselen for at datamaskinene kommer til å ta over verden er ikke noe nytt. Mange frykter at vi ikke klarer å henge med og at vi vil miste kontrollen, men hva med de enorme mulighetene dette gir blant annet innen by- og samfunnsutvikling?
En ny rapport fra Circle Economy, som ble lansert på den digitale Davos-konferansen, viser at omstilling til sirkulærøkonomien kan spare verden for 22,8 milliarder tonn karbonutslipp.
I 2020 ble det solgt flere elbiler i Norge enn noen gang. – Skal vi nå utslippskravet må bilprodusentene selge elbiler, men vi trenger et bedre system som legger til rette for ombruk, mener generalsekretær i Elbilforeningen, Christina Bu.
Ombruk og gjenvinning av bygningsmaterialer er avgjørende for å kutte i utslippene i byggesektoren. Nå vil regjeringen lage en veileder som åpner for mer ombruk av byggematerialer.
Transportinfrastrukturen skal i fremtiden bygges mest mulig fossilfritt. Regjeringen varsler i ny handlingsplan blant annet oppstart av fossilfrie pilotprosjekter og bruk av offentlige anskaffelser for å få ned klimagassutslippene på anleggsplassene i transportsektoren.
Nytt regelverk for elsparkesykler går nå ut på høring. Promillegrense, 12 års aldersgrense, hjelm for unge og gebyr for flere personer på en elsparkesykkel er blant forslagene.
Den japanske staten stiller med 160 milliarder kroner i første fase av en storstilt satsing på hydrogen for å nå klimanøytralitet innen 2050. Internasjonale selskaper ser store forretningsmuligheter.
I dag eksisterer mye av kapasiteten på veinettet og i kollektivtrafikken kun for å ta unna rushtrafikken.
Kari Aina Eik er generalsekretær for Organization for International Economic Relations (OiER), og har jobbet i og for FN i 25 år. Hun brenner for bærekraftmålene satt opp mot 2030, og leder prosjektet der kommuner, byer og fylkeskommuner nå blir kartlagt opp mot FNs bærekraftkriterier. Målet med kartleggingen?
Flemming Rafn Thomsen er en av gründerne bak Third Nature, et arkitektstudio i København med 25 ansatte. Deres ambisjon er å bygge bro mellom eventyrfortellingene om bærekraftig byutvikling og nordisk levelig arkitektur.
Evolve Arena 2021 i samarbeid med
Meld deg på vårt nyhetsbrev og få siste nytt og gode tilbud fra Evolve Arena
